Opérations préliminaires:
Dépose de la courroie d'alternateur
Condition préalable: La boîte de vitesse se trouve au point mort.
Avertissement:
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Risque d'écrasement des doigts entre la courroie d'entraînement et le pignon secondaire de courroie. |
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Déposer/reposer la courroie d'entraînement uniquement en utilisant un outil approprié. |
Déposer la courroie:
Tourner le moteur dans le sens de rotation du moteur (flèche) par le biais de la poulie de courroie et presser en même temps avec précaution la courroie vers l'avant à l'aide d'un outil non tranchant, p. ex. un démonte-pneu.
Poser la nouvelle courroie:
Préconisation BMW: Utiliser l'outil d'emmanchement numéro 12 3 591).
Poser la courroie d'entraînement sur la poulie de l'alternateur sans glissement.
Poser l'outil d'emmanchement sur le pignon secondaire de courroie du vilebrequin et monter la courroie d'entraînement.
Appuyer fermement l'outil d'emmanchement sur le pignon secondaire de courroie.
A l'aide de l'outil d'emmanchement, faire tourner le moteur dans son sens normal de rotation (flèche) en agissant sur la poulie de courroie du vilebrequin, jusqu'à ce que la courroie d'entraînement repose entièrement sur la poulie.
Contrôler la position de la courroie d'entraînement sur les deux poulies.
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Tout montage incorrect de la courroie d'entraînement sur les poulies provoque la destruction rapide de la courroie d'entraînement. |
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Faire attention à positionner correctement la courroie d'entraînement. |
Opérations terminales:
Remonter le carter de courroie